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土石方施工系統
行業現狀

國內外環境變化,國內人口老齡化加劇,人工成本上升,施工流程組織滯后,跟不上新技術新工藝發展;施工過程無數據支撐、事后無數據溯源,施工進度把控難度大,影響決策。整體管理效率低,管理成本高。

北斗系統的完善與工程技術的革新,對施工工藝的要求越來越高,施工質量的把控越來越嚴苛;傳統推土平地施工高度依賴操作手經驗,事后因返工造成不必要的資源浪費。

方案綜述

中海達推土平地自動控制系統采用北斗高精度定位技術,結合坡度傳感器和車載控制器等裝置,實時對鏟刀位置姿態進行三維自動控制。系統應用三維數據文件作為施工基準,在無測量,放樣的環境中快速、精確地實現設計要求,減少測量打樁所帶來的時間消耗及誤差,實現無樁化施工,提高推平精度的同時,提高工作效率。

應用場景

道路、公路、鐵路路基工程;
大型土方工程,如水壩、開墾等;
住宅工地工程、高爾夫球場建設等其他土方工程。

方案優勢

1.提高施工效率

圖形化實時顯示、記錄刮刀高程、位置、平整度、速度及行駛軌跡,工業級防護,并具有通知與報警、歷史數據查詢統計功能。

2.降低施工成本

1)縮短工期:減少測量放線、提前劃線環節,減少施工時間50%;24小時不間斷施工,可夜間施工;

2)減少成本:無需畫網格、放樣,無需人工旁站進行過程檢查,降低測量成本90%;提高機械使用效率,減少租機臺數;降低油料消耗15%,降低材料消耗。

3.保障安全生產

遠程監控機械,設計數據導入施工機械;無需測量放樣與旁站記錄人員;降低勞動強度,安全生產。

4.高精度作業、多元化操作模式

刮刀±3CM施工精度;通過液壓電磁閥實時控制鏟刀作業,也可切換成手動模式。

5.實時監測施工成果,支持歷史數據查詢

三維設計數據,平地機作業狀況及信息通過無線網絡可實時回傳,后臺生成施工進度報告、施工質量報告、推平地機工況報告。



應用案例
中海達挖掘機 3D 引導系統在航道疏浚領域的應用
航道疏浚是開發航道,增加和維護航道尺度的主要手段之一,對航道通行有著重要意義。今年,交通運輸部發布了《水運“十四五”發展規劃》,明確到2025 年新增國家高等級航道 2500 公里左右,打通主要瓶頸和礙航節點,延伸通達范圍,提升管理養護水平。同時,每年的雨季都會將大量泥沙帶到河流中,使得河底淤泥堆積。
太原東二環高速公路智能壓實應用
太原東二環在路面施工階段引入中海達路面智能壓實系統,該系統涵蓋水穩瀝青層壓實、攤鋪管理、拌合站生產管理、運輸管理,實現路面施工所有環節的管理
“推土平地”應用
北斗推土機自動控制系統 采用北斗高精度定位技術,結合傳感器和液壓控制閥等裝置,實時對鏟刀位置姿態進行三維自動控制。系統應用三維數據文件作為施工基準,在無測量放樣的環境中快速、精確地實現設計要求。減少測量打樁所帶來的時間消耗及誤差,實現無樁化施工,提高推平精度的同時,提高工作效率。
中海達挖掘機3D系統應用于新能源試車場施工項目
中海達挖掘機3D引導系統成功應用于某知名車企新能源試車場建設,解決了傳統施工中的諸多問題。縮短工期:引導系統使挖掘機能夠全天候不間斷施工,確保按時交付。降低成本:現場只需1名測量員通過RTK隨機抽查,減少放樣工作。提升質量:操作員依據系統提示實時控制高程,避免欠挖和超挖現象。該系統大幅提升了施工效率,彰顯了中海達的技術創新實力!
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